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 別に発電量計りたかったわけではないです。 アイドリング状態でも他のライバル車に比べて発電量に余裕があって消費電力の高いグリップヒーターを安定して使えますよといいたかっただけです。 書込番号: スマートフォンサイトからの書き込み 3 点オルタネーターの発電量が急増し エンジン負荷が増加するため、一時的にエンジン回転速度の落ち込みが発生します。 こんな時に、オルタネーターの発電量を徐々に増加させることにより、 一時的にエンジン負荷が集中するのを避け、 車の発電量は 「回転数に応じて増加」 します。 ですから、アイドリングと走行させた状態では走行した方がバッテリー充電は効率が良いです。 またハイブリッド車などは回生ブレーキ(発電の抵抗で減速する)があるので、やっぱり走行した方が良いん 整備士が教える オルタネーター の役割と寿命 修理 交換費用 Seibii 車 オルタネーター 発電量

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